Machbarkeitsstudie für zertifizierte Metallprojekte
Die Machbarkeitsstudie bewertet, ob Ihr Projekt technisch, wirtschaftlich und normkonform realisierbar ist. Auf Basis unserer Zertifizierungen nach DIN EN ISO 3834-2, EN 1090-2, EN 1090-3, EN 15085-2 und ISO 9001 prüfen wir, ob Konstruktion, Schweißtechnik, Materialien und spätere Belastungen den geforderten Standards entsprechen – bevor die ersten Fertigungskosten entstehen.
Technische Bewertung nach relevanten Normen
Wir analysieren die geplante Konstruktion im Hinblick auf Tragfähigkeit, Materialverhalten, Schweißnahtqualität und Fertigungsprozesse. Dabei berücksichtigen wir alle normativen Vorgaben aus Bahnfahrzeugtechnik, Stahl- und Aluminiumtragwerken sowie Qualitätsmanagement. Die Machbarkeitsstudie stellt sicher, dass Ihr Projekt nicht nur theoretisch funktioniert, sondern nachweislich normgerecht umsetzbar ist.
Fertigungstauglichkeit & Wirtschaftlichkeit realistisch einschätzen
Unser Fokus liegt auf einer ehrlichen, technisch belastbaren Einschätzung: Welche Fertigungsschritte sind möglich? Welche Schweißprozesse sind zulässig? Welche Alternativen verbessern Kosten, Stabilität oder Dokumentationsaufwand? Durch die Orientierung an zertifizierten Prozessen erhalten Sie eine realistische und prüfsichere Entscheidungsbasis.
Optimierungsszenarien und Variantenvergleich
Wir zeigen potenzielle Optimierungen direkt in der Machbarkeitsstudie auf – von Materialalternativen über Schweißfolgen bis hin zu kosteneffizienten Fertigungsabläufen. Die Ergebnisse fließen unmittelbar in die Erstellung Ihrer normgerechten 2D/3D-Zeichnungen ein, die später in Fertigung und Auditprozessen eingesetzt werden.
Dokumentierter Machbarkeitsbericht für Entscheidungsträger
Am Ende erhalten Sie einen klar strukturierten Machbarkeitsbericht, der technische Bewertung, Risikoeinschätzung, Normbezüge, Varianten und Empfehlungen abbildet. Dieser Bericht ist auditfest aufgebaut und dient als Grundlage für Konstruktion, Kalkulation, interne Freigaben und den Start der technischen Detailplanung.